城市應控製機動車保有量大力發展公共交通事業
管理錦囊
作者：李海霽
【摘要】由於原有城市的擴大，新建設的城市不斷增加，城市人口迅猛膨脹，機動車保有量急劇增加，致使城市交通擁堵，空氣質量下降，能源消耗加速，噪聲汙染增大。本文主要是探討城市控製機動車保有量，發展公共交通，新能源汽車投入使用，發展綠色交通。
【關鍵詞】機動車保有量；公共交通；新能源汽車；綠色交通
隨著中國三十多年來的改革開放，建設速度的大步邁進，工業化帶動城市化發展的過程已經全麵結束，接之而來的城市化帶動工業化道路越開越寬越廣。城市居住人口已達七億之多，城市化率已超過百分之五十。預計到2025年，中國城市居住人口將到10億以上，城市化率將直通百分之八十。屆時中國將出現221座百萬人口城市，500萬人口以上城市將超過23座。城市規模與城市區域越擴越大，許多縣、市將變成大城市的一個區。城市的擴大，流動人口的增加，現有城市交通戰略的缺失，公交係統的滯後，道路資源的低交率配置，城市車輛保有量急劇增加，使城市交通擁堵日益嚴重，空氣質量大幅度下降，能源損耗加速，噪聲汙染增大。為城市健康，除了根據當地氣候、環境、資源、經濟和文化等實際情況，因地製宜的製定城市規劃和建設外，還應嚴格控製機動車保有量和使用強度，大力發展公交車，突出綠色交通。
一、控製機動車保有量的增長與降低使用程度
要控製機動車保有量增長速度應采取多項措施。
1.從經濟上控製
（1）北京、上海、廣州等城市均采用拍賣汽車牌照的辦法。
（2）收費發放機動車停車泊位證。
（3）主要街道收取道路擁堵費。
2.從汽車生產上控製
（1）限製進口汽車的車型和數量。
（2）製定國內汽車生產的數量、型號和排氣量標準。
（3）減少大排氣量柴、汽油轎車生產。
（4）提高農業用汽車生產量。
3.從政策上控製
（1）限製外地戶籍人員購車。
（2）限製車改人員購車。
4.從使用強度上控製
（1）公交優先。
（2）單、雙號出行。
（3）提倡綠色環保停駛日。
（4）對道路、時間、車型限行。
二、建設合理的停車泊位
設置合理的停車泊位，是城市基礎建設的重要部分。市交通道路防堵的重要措施是一，尤其是立體停車場設置可少占地，多停車，應大力提倡。
三、發展公共交通
1.城市政府管理部門應根據本城市規模、道路特點、客流量及不同客流要求，製定本城市裝備客車的要求，定出本城市車輛總量等級和分期供應量。對老城市要製定增加車輛總數，加快車輛更新換型，確保優質車輛率。
2.城市交通管理部門，應在城市設置公共車輛專用通行道路，轉彎優先及交通信號優先控製係統:
(1)調整公交車信號周期。
(2)增加公交車通行次數。
(3)使用公交車感應信號。
(4)使用公交車放行專用信號燈。
3.為適應現代化城市公共交通建設的需要，要建立公交調度指揮中心，應建立智能化調度係統，采用GPS技術（全球衛星定位技術），GPRS技術（通用分組無限業務），GIS技術（地理信息係統），WAP技術，WEB技術，嵌入式係統開發技術，大型數據庫技術，公交優化調度數據模型技術等，設立強大的公交管理信息係統，它不但能管理城市正常的公共交通，而且能應對城市秩序的任何突發事件。
4.選用優秀的管理人員充實公交管理一線，要對管理人員、駕駛員進行嚴格的培訓、輪訓，建設一支具有較高道德品質，超級技術素質的公交隊伍。
四、提倡新能源汽車上道
全社會應大力提倡支持新能源汽車的生產試製。例如電動汽車，購買電動新能源汽車，國家給於補貼。加油站設置充電樁，有條件家庭設置充電樁，充電按居民電費收取等多項支持政策。
對於新能源公共交通客車投入道路，更應列入計劃，抓緊實施。
此外，在城市公共交通中，我們還要重視噪聲和空氣汙染，設立環境保護標準，保證我們的環境不受影響。
公用免費自行車的投入使用試點工作，已收到良好效果，是一種建設綠色交通的有益探索，希望能有更大的投入。
相信經過努力，我們會將流動的人、行駛的車、變化的路融彙成一曲和諧樂章，奏響在城市中。