第二篇第十七章11 本田在美國的命運
1970年，美國國會修訂“淨化空氣法案”，決定1975年實行嚴格的汽車排廢標準。形勢變化給日本本田汽車公司帶來了意想不到的好運。
當時美國派了一位用戶監察員訪問日本。日本汽車製造商大都對他不以為然，而本田公司卻對這件事極為重視。本田總裁本田宗一郎熱情地接待他。他和用戶監察員進行了促膝長談。這一次長談，決定了本田汽車在美國的命運。
送走用戶監察員，本田同汽車設計人員一起決定對現有的汽車設計進行一次大的改進。他們認為在其他公司沒有設計出新型汽車之前，本田公司應該努力研究開發減少汽車排出汙染以及節省汽油的新型汽車。這樣，才能戰勝其他汽車製造公司。他們仔細分析了現有汽車的特點，汽油在燃燒中的充分燃燒情況。為解決燃燒不充分而導致的汽油汙染，他們在每個氣缸旁邊又加裝了一個輔助氣缸，通過附加閥門使氣缸保持有較濃的油氣比，先在小氣缸裏點燃，然後再使主氣缸內油氣燃燒。
1975年，裝有這種裝置的本田汽車麵世後，在世界引起了轟動，一個月後，阿拉伯國家開始限製石油生產，“石油危機”爆發了，本田汽車的新式引擎由於能保證油氣的充分燃燒，最省汽油，成為世界汽車產品中的佼佼者。
財富精點
在1970年美國國會修訂的這項議案中，“能看到將來汽車市場的發展方向”，作為這樣一個重要的法案，汽車製造商本來應該引起重視的。遺憾的是，日本許多汽車商對此采取的態度是令人不可思議的無動於衷。本田宗一郎取得的是一個十分簡單的前進意識導致的競爭勝利。