3.5滾筒、托輥粘料引起的跑偏。輸送帶機在運行一段時間後，由於物料具有一定的粘性，部分會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起輸送帶兩側張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。短距離輸送帶尤其明顯。
3.6帶式輸送機在物料運輸的過程當中，由於物料的分布不均勻，導致輸送帶跑偏。在帶式輸送機實際使用過程中，該原因導致的輸送帶跑偏十分常見。主要體現在由於物料落點不中或給料方向不在輸送帶的中心線上，造成落料對輸送帶有一個側向力，引起輸送帶跑偏。
由此可見，帶式輸送機輸送帶跑偏是由各種原因造成的，因此在實際生產工作中，企業管理人員與技術人員都必須對帶式輸送機的性能進行深入了解與認識，對帶式輸送機的工作能力進行準確的判斷，才能保證帶式輸送機的工作效率與工作時間。
4、輸送帶跑偏的基本規律
帶式輸送機的跑偏具有一定規律，在生產工作中，抓住這些基本規律，就可以提高企業的生產效率，降低企業的生產成本。
4.1跑高不跑低：在帶式輸送機的運行過程中，輸送帶的支承裝置由於壓力與摩擦力的作用，造成輸送帶兩側不在同一個水平麵，輸送帶在運行過程中會向高的一側跑偏，向高的一側跑偏後將導致帶式輸送機運行故障，甚至引起企業停產。
4.2跑緊不跑鬆：在輸送帶運行過程中，由於滾筒中心線不平行或其他的原因，造成輸送帶兩側的鬆緊程度不一樣，運行中則向緊的一側跑偏[6]。
4.3跑後不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截麵上，而是一端前，一端後（按膠帶運行方向而定），則膠帶就會向後的一端移動。
5、常用糾偏方法及特點
由於導致輸送帶跑偏的因素很多，故應從輸送機的設計、製造、安裝調試、使用及維護等方麵來著手解決輸送帶的跑偏。主要任務就是要消除輸送帶兩側受力不均以及受到的側向力的影響。
5.1對於由於安裝不當而引起的跑偏，首先就要改進技術，盡量消除安裝上的誤差。對輸送帶接頭需要重接的重接，對已經老化或是變形的機架進行維修保養，實在太嚴重的就重新安裝新的[7]。
5.2安裝調心托輥組調心托輥組有多種類型，如錐形托輥、立輥式等。其原理是采用阻擋力。使托輥產生橫向推力使輸送帶自動向心，或在水平方向轉動阻擋帶邊，達到調整輸送帶跑偏的目的。
5.3調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是輸送帶跑偏調整的重要環節。因為一條輸送帶輸送機至少有2個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於輸送帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移[8]。
5.4張緊處的調整輸送帶張緊處的調整也是輸送帶輸送機跑偏調整的一個重要環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於輸送帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時移動，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直，具體的輸送帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。調整張緊裝置是帶式輸送機跑偏調整的重要方法[9]之一。
6、結束語
在企業生產過程中，作為裝卸係統的主要設備，帶式輸送機在實際運行中，因跑偏的問題，使輸送機的效率不斷下降，導致機械設備的效率不斷降低，同時，機械設備的出力運行效率下降，導致輸送帶的使用壽命下降，甚至造成設備不能提前停止運行。同時，輸送帶跑偏也會增加運行人員和維護人員的維護工作量和維護成本。因此及時糾正，否則會導致輸送機局部或全線撒料、輸送帶邊緣磨損、撕裂等事故。