在中部地區，中原經濟區、皖江城市帶、鄱陽湖生態區等地已經成為中部發展的重要支撐。2013年3月份，國務院正式批複了鄭州航空港經濟綜合實驗區。這是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，將成為引領中原經濟區發展，服務全國，連通世界的開放高地，將會進一步的加大各區域的協調聯動性；皖江示範區的設立對於中部地區來講也有著重要的意義，設立三年來，體製創新步伐加快，先行先試成效顯現。示範區實施跨區域合作，積極探索建設新途徑，建設各類合作園區89家，其中規劃麵積達到1平方公裏以上，計劃總投資額30億以上的共有39家，郎溪經都產業園、無錫工業園等一批合作園區建設提速，為中部崛起戰略奠定了堅實的基礎。
在西部地區，優勢能源資源產業利用發展勢頭向好，成渝經濟區、關中―天水、環北部灣經濟區正成為西部地區三大“增長極”。2013年上半年，廣西北部灣經濟區經濟增速有所放緩，沒有再現之前依靠大項目投產推動經濟總量快速增長的態勢，但經濟運行仍然不乏亮點：GDP占全區的比重超過1/3；固定資產投資增長強勁，連續兩個月高於全區水平，工業投資的比重不斷提高，為新一輪快速增長奠定了基礎；集裝箱吞吐量增長顯著，北部灣港完成的集裝箱貨運量同比增長13.4%。
在東北地區，遼寧沿海優勢日益發揮，經濟實力快速提升，對東北老工業基地振興的輻射帶動作用更加明顯，對促進區域經濟合作發揮了積極作用。隨著遼寧省公路鐵路線開通或部分開通，東北腹地及內蒙古東部的出海通道越來越多，東北一體化趨勢明顯加快。大連港、營口港等各個港口紛紛興建，並在腹地沈陽、長春、哈爾濱、齊齊哈爾、吉林、大慶等城市設立“內陸幹港”，將港口服務內移，更好地承接和促進來自東三省和內蒙古東部的內外貿易。丹東港的吞吐量由2004年的1000萬噸左右達到2012年的9600萬噸，其中2/3來自黑龍江、吉林。一些內地大型製造企業為節約運輸成本，紛紛在遼寧沿海建廠，腹地金融機構則紛紛在大連、營口等地設立分支機構。遼寧沿海經濟帶正在成為我國沿海地區新的經濟增長極。
國家發展改革委相關人士表示，下一步將會加大對東部地區的製度供給。將重點加快浦東新區、濱海新區、深圳前海、珠海橫琴、福建平潭、舟山群島新區等功能區建設，加快重點領域改革和先行先試，為改革全局提供經驗，並通過製度創新為轉型發展提供新動力。
尋求動力源打造新經濟支撐帶
當前，中國經濟正處於轉型升級時期，過去支撐經濟高速增長的比較優勢在減弱，新的比較優勢正在形成中。從地理空間上看，東北老工業基地、中西部沿長江區域、西南中南腹地具有成為中國三大新的經濟支撐帶的基礎條件。
東北老工業基地最突出的優勢在於裝備製造業。迄今為止，中國許多大型裝備依賴進口。現代化的裝備製造業是大國崛起的重要支撐。東北的裝備製造業是武裝中國現代化不可或缺的物質和技術條件。