羅克韋爾公司是美國多種經營的大公司，主要研究、設計和製造民用航空航天產品，是美國聯邦政府的主要承包商，總部在美國工業城市匹茲堡。第二次世界大戰初期，它曾經生產過B—52轟炸機，在戰爭中，為打敗德國法西斯立下了汗馬功勞。後來轉向火箭設計，為政府製造導彈、火箭、導航和控製係統等。20世紀50年代末，羅克韋爾公司開始試製B—1轟炸機，公司決策人物清楚地知道，如能爭得五角大樓的支持與訂貨，利潤將以億計算。然而，令公司決策層沒有想到是，等待他們的竟是一場曠日持久的公關大戰，而且這場大戰一打就是10年。
B—1轟炸機是一種性能優良、造價高昂的常規武器。20世紀60年代末，傾向於羅克韋爾公司的聯邦國會議員提出要用正在試製的B—1轟炸機代替已經陳舊的B—52轟炸機。幾乎與此同時，1969年議會內“通過立法爭取和平”議員小組發表了一個關於軍費問題的報告，報告中指出，B—1轟炸機還處在試製階段，無法證明它優於B—52轟炸機，費用又如此驚人(估計每架造價3億美元)，因此無論從軍事上和經濟上看都是不合理的。當時正值尼克鬆總統時代，曠日持久的侵略戰爭，消耗了美國大量的財力、人力，市民怨聲載道，反戰呼聲異常強烈，人們指責政府高額軍費開支影響經濟發展。
反越戰的一些組織，聯合了包括宗教、環保、和平、消費者、公民和勞工等在內的36個組織，組成聯盟，發動了一場反對B—1轟炸機的群眾運動。
羅克韋爾國際公司在強大的反對勢力麵前，沒有退卻，而是組織和聯合了相關的飛機公司及企業，與之抗衡。1976年，以羅克韋爾國際公司為首，飛機生產廠商及承包商等被廣泛動員起來，開始了一場聲勢浩大的公關戰。他們建立了一個專門委員會，以協商公共關係活動。委員會動員公司所有的股東和12.3萬名職工用打電話、寫信、發電報、會見本選區議員等方式，向有關議員施加影響，又動員40多個州承包商也去發動群眾，對更多的議員施加影響，到1976年8月，僅信件就發出了8萬多封。功夫不負有心人，在1976年的國會上，經過激烈辯論，眾議院同意撥款9.48億美元購買三架B—1轟炸機，為繼續生產這種飛機又另撥專款。卡特總統上台以後，反對一方大力活動，迫使卡特政府於1977年6月30日宣布，用巡航導彈改造B—52轟炸機，撤銷B—1轟炸機的生產。隨後，國會兩院也否決了生產B—1轟炸機的事情。於是，反對派聯盟歡呼勝利，在完成“曆史使命”的美好感覺中宣布解散聯盟，各自打道回府。此時，羅克韋爾國際公司沒有泄氣，相反，他們趁此機會，一方麵堅持在政府部門的兩院活動；另一方麵，組織數百名工程師、技術人員改進飛機設計，減少汙染，降低造價，繼續爭取政府訂購。
時機終於被不屈不撓的羅克韋爾公司等到了。20世紀70年代末80年代初，前蘇聯有了更精確導彈，美國了解情況後，決心趕上並超過蘇聯，不僅要有MX這樣一流的導彈，也要有更好的轟炸機。裏根總統上台後提出的龐大的防務計劃中，就包括生產100架B—1轟炸機。1981年，聯邦參眾兩院分別經過40小時和9小時的辯論，通過了裏根總統的計劃。這意味著，以羅克韋爾國際公司為首的飛機生產企業和承包商曆時10年，最終取得了勝利，如願以償，獲得100架B—1轟炸機的生產訂貨，獲利4億美元。
等待，等待不利之時過去就可能完全改變現狀，解決問題，使困難變得無阻於你，甚至困難會給你帶來全新的機遇。
當然，學會等待與掌握時機有很大關係。掌握機會的要素之一就像呆在樹上，等機會到來。
初入商界的青年人最不堪忍受的是等待。但是有許多事情是不能一蹴而就的，需要的何止是等待，有的簡直就是忍耐。
等待也是一門藝術。
看看獵豹在捕食前的潛伏過程，你就會對“等待”一詞有更深的理解。等待越久，潛伏的時候越平靜，捕獵的時候就越猛、越迅捷。把捕獵前風雨不動、靜止如山的神態與捕獵中電閃雷鳴、勢如利劍的英姿兩相對照，簡直就是一幅最美的圖畫、一種最高的藝術享受。
商戰中的穩，是看準了再下手。