韓國是世界上人均擁有車輛最多的國家之一，80%的家庭都有1~2輛車，這與他們的負擔輕、具有經濟實力有關。首爾市貌上相當於中國的二線城市（當然的市中心地段及江.南區等地區還是相當繁華和高檔的）。但其現代工業強悍，僅首爾人的收入就比中國一線城市居民多出好幾倍。
首爾大學畢業生進現代、三星、SK等韓國一流的企業，月薪相當於人民幣1.4萬元左右。而韓國車價格不貴，如目前韓國民眾最喜愛的第八代索納塔（自動擋帶GPS配置的）約合人民幣16萬元左右，普通大學畢業生工作一兩年就能購買。
首爾街頭幾乎是清一色的韓國車。現代、起亞、雙龍、大宇韓國四大品牌幾乎占據了汽車銷售市場的90%以上，其他國際品牌很難滲透進來。
不過就此認為韓國人愛國才買本國車那就真是個誤會了。其實以前韓國人也是很排斥韓國車的，韓國車最初做得很爛，但後來質量和服務都越來越好，韓國人就不考慮購買其他車了。不過有錢的人則就買奔馳、寶馬這類進口車了。
和世界絕大部分亞洲國家一樣，這兩款品牌的車在韓國也的確稱得上所謂的豪車了，因為關稅保護，進口車自然特別的貴，所以，在韓國，能買得起進口車，而且還是奔馳、寶馬這種品牌類型豪車的人，不是有錢有權、有勢有地位的人。
雖然一直知道大哥金正昌家裏不是一般的有錢，但陳在天哪想到這小子居然開了輛BMWx5就到首爾來，現在更是開到了外邊來接他。落下窗子在車上抽煙的正是許文進那小子。
“在天oppa，這是什麼車啊，好像蠻大的。”允兒畢竟是女人，在女人的世界裏，除了浪漫和化妝品，應該沒有什麼能讓她們上心的了，而且，金正昌他們停車是橫對著咖啡館的，從側麵看過去，這些本來就對車行一竅不通的少女如何能認得出來，不過是覺得與平時自己見到的那些現代、起亞等等這些車有著新奇的味道。平日裏最求時尚的Jessica倒是覺得這個車子有點眼熟，但一時間也沒認出來呢。
陳在天輕輕咳了一聲，裝成很自然的說道：“不知道，我對車子沒什麼研究呢。”前世當領導的時候，開這種車的老板可沒少請他吃飯。
“那我先走了，他們就是我朋友們呢，工作的時候也注意點身體。”沒辦法，他們既然已經到了外邊，自己也得趕快出去吧。臨走的時候，他仍是不忘柔聲關心嘮叨她們兩句。“天氣熱，少吃點泡菜吧，弄點清淡的就行了。”
“哼！知道啦，oppa快點走。”見到陳在天就要走了，允兒似是有些不滿的撅著嘴在他背後推著。Jessica也微微低下了頭，不理睬他了。
“那再見了，明天再見吧。”陳在天微抬起手，示意性的跟她們倆別過。
反正已經跟樸智浩打過招呼了，他到也不用多說什麼，直接也就走出了咖啡館去。