讓你和愛車順利度苦夏
商訊生活
長開空調小心中毒
夏天密封的車內最高溫度可達65℃以上，上車時應先打開四門玻璃散熱，然後打開空調關閉車窗。開空調時應開啟內循環，以免外部空氣進來增加空調運轉時間，增大油耗。但長時間使用空調後，必須開窗或外循環透風，以免一氧化碳中毒。
遇“開鍋”正確處理
行駛中發現水溫表到達或即將到達紅線區域時，應馬上靠邊停車，打開雙閃燈，關閉空調開關，打開引擎蓋，觀察散熱風扇是否運轉。然後分兩種情況，首先，如果風扇轉動，可能是散熱器髒了或虧冷卻液；如果不轉的話，則可能是節溫器打不開或線路故障，此時不應勉強再行駛。但無論何種情況，此時都不能貿然打開汽車水箱蓋，以免被燙傷。
堅持使用防凍液
不要輕信有些人所講的夏天不需用防凍液，防凍液的沸點遠比水高，更適合在高溫下使用。水蒸發後容易在水箱及發動機水道內形成水垢，影響散熱。看到防凍液不足添加時，不能將不同類型的防凍液混用。
檢查車內線路防自燃
夏季汽車外部溫度高，特別是一些車況較差的車更容易發生自燃。檢查車內線路（尤其是電路、油路等）有無老化、破損、裸露，防止電火花產生，特別是改動過線路的車輛；檢查各部件及管路有無滲漏、灰塵及其他雜物，較多時應及時清理，減少隱患。
充氦氣防爆胎
同樣氣壓的輪胎，在夏季長時間高速行駛之後，充空氣比充氮氣的氣壓高0.3個左右大氣壓，而且充入氮氣還能降低輪胎溫度，保證輪胎壓力的穩定，減少爆胎幾率，減小行駛噪音。
洗車的學問
夏季氣溫高，車輛清洗完後，應立即擦幹，而不是晾幹，以免水珠產生放大鏡的作用蝕傷漆麵；另外，在城市中，酸雨的侵蝕也會嚴重損害漆麵的光潔度，所以下過雨後，一定要及時衝洗車輛。平時停放車輛時也應該盡可能不暴露在陽光下，如有可能，隨時罩上車罩防雨、防塵、防陽光。