勇往直前———奧迪
每個汽車都有自己的車標，而每個車標都有自己的故事。奧迪車以優雅、精致、運動和先進的技術聞名，是“前沿技術”的代名詞。那麼，奧迪車標的“四個圈”是怎樣來的，它的背後又有怎樣悠久而多變的故事，下麵，就為大家解讀奧迪四個圈的含義。
1899-1909 奧迪誕生
奧迪之父霍希的名字
十九世紀末的汽車，就像二十世紀末的IT一樣如日中天。在德國，沿著奧托、戴姆勒、本茨、狄塞爾等先驅者開創的道路，無數年輕人滿懷雄心和熱情地投入一個全新的屬於發動機和汽車的新紀元，奧古斯特·霍希（奧迪之父）就是其中一員。
1899年，奧古斯特·霍希在科隆艾倫菲爾德區創立了A.Horch & Cie公司，並在1901年初生產出了第一輛奧迪汽車。它的發動機號稱零衝擊引擎。汽車的新功能（合金曲軸箱）開創了汽車製造業的先河。
1909年，霍希因與公司監理會發生爭執，他決定離開公司創建一個新的汽車企業。但由於霍希陷入了法律糾紛，不能用他的名字為新公司署名，因此他隻能重新為公司命名。
很快，霍希就想到了補救辦法，用他名字的拉丁文署名。霍希（Horch）德文本身的意思是"聽"，而拉丁文的"聽"則念作"奧迪（Audi）"。實際意思是一樣的，但奧迪更響亮更幹脆。從此，霍希公司和奧迪公司各自走上了自己的路，直到1932年合並。
1914年對於奧迪公司而言至關重要。 奧迪車出色的性能讓奧迪賽車手們在繼1911至1913年連續3年問鼎奧地利阿爾卑斯國際車賽之後，再次衛冕。
1921年9月，奧迪是第一個倡導左方駕駛的汽車製造商，這是基於司機在左邊有更大的可見度，並在奧迪K係模型車上首次應用了這一設想。
1932 “四環”誕生
4個品牌的汽車聯盟
隨後到了1932年，奧迪和霍希兩家公司連同DKW（1907年成立）和流浪者（1885年成立）結成汽車聯盟共同應對1929年大蕭條帶來的難題，主要通過簡化生產工藝和裝配影響汽車工業。1932年6月29日，奧迪標誌誕生了，四個相連的圓環象征四個品牌的薩克森聯盟：奧迪、DKW、霍希和流浪者。
為了避免集團內部競爭，四個品牌被分配到特定的市場：奧迪負責豪華車段、DKW主攻摩托車和小型汽車段，流浪者鎖定中型車到豪華車段，霍希專注於頂級車段。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
二戰前後 瀕臨絕境
新建奧迪傳承“四環”
第二次世界大戰期間，1941年衝突後兩年，正當汽車聯盟顯示出強勁的發展勢頭的時候，二戰的爆發終止了汽車聯盟的發展，最後一輛民用汽車是在1940年製造的。從那以後，汽車聯盟被迫按政府指示進行生產，其生產的車輛隻用於軍事。
汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯占領軍沒收並拆除，生產的汽車毫無一外地用於軍事用途。世界局勢異常嚴峻，公司內部事務被忽略掉了。1945年蘇聯軍事政府命令拆除薩克森地區的所有工廠，不久之後，在1948年，汽車聯盟由於注冊率低也被解散了。
此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特建立了新的汽車聯盟股份有限公司，它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標誌。
1950年 汽車聯盟公司推出戰後第一款轎車
背著大眾造出奧迪100
1965年，新汽車聯盟在幾經周折後被大眾汽車公司收購，實際上當時新汽車聯盟成了大眾汽車公司的一個工廠，生產大眾甲殼蟲汽車，並且自己並沒有獨立研發的權利。
隨後在1968年，汽車聯盟的工程師們背著大眾的狼堡總部，從無到有獨立開發出了戰後第一款真正意義上的新車型，這款車後來經過討論後使用了奧迪的名稱，而車標使用了全新的四個圈，這就是第一代奧迪100。同時，DKW、漫遊者、霍希品牌被永久的封存。
1969年，由於經濟蕭條的原因，汽車聯盟股份有限公司和NSU股份有限公司合並，組成奧迪—NSU汽車聯盟股份公司。
逆境中從未放棄
“四環”精髓：勇往直前
1975年NSU公司停產，從那以後，所有在內卡蘇姆生產的汽車都是奧迪品牌；到了1985年，該公司改名為奧迪股份公司，總部遷至英戈爾斯塔特，四環標誌沿用至今。
不過，在2009年奧迪百年慶典上，奧迪還將品牌標識進行了更改。更換了“Audi”的字體，同時靠左處理，但是車標一直沒有改變。它也繼續承載著當年四個品牌的精髓：勇往前進。