廣場上已經完全失去控製。維持秩序的警察在如此巨大的人流麵前束手無策。
毛澤東和伏洛希夫的生命處於危險之中！
關鍵時刻，多虧了首都的大學生。他們手挽手組成一道會行動的人牆，硬是開辟出一條路，才使毛澤東免於滅頂之災。否則，中國1956年以後的曆史就要改寫了。
十幾分鍾後，天安門廣場的廣播喇叭傳出播音員的聲音：“偉大領袖毛主席已經安全返回中南海……”
那一次擠死多少人，報紙並未公布。據目擊者說：事後天安門廣場血跡斑斑，鋼筆、鞋子、手表散落了一地。
這次事件留給父親的印象十分深刻，以致多年後他仍以此為戒，勸我不要去看熱鬧。
兒童時代的我對此勸戒並不理解，反而因為不能滿足自己的好奇心而不高興。但後來正是父親的這一約束，使我幸免於一次災難。
1965年夏天，我還是個小學生，C市在大運河上舉行一次大型水上體育活動，其中有民兵武裝泅渡和解放軍摩托艇表演。這在當時是很難得的事情，吸引了眾多的市民前往觀看。
我雖然很想去看，但由於父親不同意隻好作罷。
不幸的事發生了。
據當時在場的鄰居講，那天，大運河兩岸人山人海。許多人在岸邊擠不到前麵，就紛紛湧到一座橋上。橋上的人越來越多。“轟隆”一聲巨響，大橋塌了。
一時間落水者不計其數。其中有被砸死的，也有被淹死的。許多落水者相互緊緊抱在一起，即使會遊泳的人也難逃性命。
事後，一具具屍體打撈出來，堆放在岸邊。由於天氣炎熱，不能久放，隻好借用附近工廠的卡車來裝運。
常言道：“樂極生悲。”可能是由於人在特別高興的時候，情緒興奮，隻顧享樂，把別的全忘了，因此容易發生事故。
遠的不說，1999年元旦期間，世界各地就有許多城市因歡慶節日導致流血。據報道，法國的慶祝活動演變成騷亂，幾個城市發生汽車縱火事件。
在智利的瓦爾帕萊索，一座站有300多人的橋梁突然倒塌，造成多人死亡、受傷。在菲律賓，因燃放花炮致使四人喪生，90多人受傷，其中有37人需要截肢……
所以，在人群擁擠而大家興高采烈的時候，是最容易出危險的，要格外警惕。
不光如此，在即將人滿為患的地方，也孕含著危險：一開始人並不多，看起來很安全，但人越來越多，此時你已經身不由己。
1994年春節前，我和妻子坐火車從沈陽到哈爾濱。剛上車時，人還不算多。然而一路上不論在大站小站，都有一批人擠上車，為的是在大年三十趕回家與親人團聚。
也不知那些人哪裏來的大力氣，車上明明已經滿滿的，下麵的人一齊喊：“一、二、三！”一使勁兒，竟然都上來了。
車上的人可慘了。每上來一批人，車上就有人喊：
“哎呀我的媽呀，不行了！”
“快擠死我了！”
“你把我的鞋踩掉了！”
我和妻子原來站在一起，後來硬是讓人流給衝開了，相距有六、七米遠。我看見妻子臉色慘白，心裏著急，就大聲喊：
“用胳膊肘向外撐住！”
我自己也是采取這種姿勢，因為這種姿勢可以避免周圍的人擠傷你的內髒。胳膊肘起著支撐作用。如果萬一被人群擠倒在地，你就要雙手抱頭，背往上拱起，這樣可以保護頭部和內髒被踩傷。
還好，那一次沒有出人命，我想大約與冬季人們穿得比較厚有關係。但事後想想仍有些後怕。
在我國，每年春節前後都是民工外出打工的時節，火車上總是人滿為患。
1999年春節後，在一列開往廣州的火車上，雖然已經滿員，但沿途還是不斷有人往上擠，與我1994年春節遇到的情況差不多。
但這次的情況又有所不同。這列火車是空調車廂，車窗都是封閉的。由於車廂內人多，空氣不流通，氧氣越來越少。有幾個身體較弱的打工妹支持不住，暈倒了。
不幸的是，由於列車是在運行中，又擠得水泄不通，搶救不及時。等列車停靠車站，人們將那幾位姑娘送往醫院，已經回天乏力。幾位花季少女失去了生命。
隻要條件相同，曆史往往會重演。好的事情是這樣，壞的事情也是這樣。而關係到你生命的事情，隻要遇上一次，也就夠你受的了。
為了你的安全，請記住：
麵臨失控的局麵，應立即離開。
人生格言
△處世為人若不能隨機應變，會處處受到阻礙。
△同情別人是美德，但過多的同情心，會讓你變成被同情者。