主要是用於用戶通過網絡環境對汽車的運行情況進行動態數據的瀏覽、分析等功能，對於數據信息的處理具有簡潔、可操縱性強的特點，它具有多層次的機構，有瀏覽器、服務係統、以及數據處理係統，是基於ActiveX方法以及COM模型上的一種電子瀏覽係統。主要包括以下三個層麵：第一層是數據庫服務層。數據庫服務層基於windows NT的數據服務引擎，是將係統中所需的數據進行結合，實現數據層的有序管理以及優化，用戶通過瀏覽器將汽車運行的實時數據傳給數據庫，然後通過數據引擎進行工作；第二層是應用服務層。應用服務層是屬於數據庫服務層的下一步驟，是由WebGIS組成的部分，它的平台以及操縱的軟件技術都與數據庫服務層是一樣的，但是該服務層是針對於用戶提供數據然後進行分析，還可以對於一些圖形進行針對點的查詢的功能；第三層是瀏覽器層。瀏覽器是用戶最直接的觀測數據信息的地方，所有組織機構通過信息的傳送以及處理，將汽車運行中所有的信息加工後傳達到瀏覽器，用戶可以通過瀏覽器來瀏覽所需的數據，所有瀏覽器是最後的組成部分是將所有的數據彙總，對於用戶的瀏覽、查詢等都能簡單的操縱。
三、PLC在煤礦機械供電係統中的設計方法及效果
汽車的供電係統包括發電機、蓄電池以及繼電器等元器件，PLC單片機屬於微型的計算機，在控製應用中是很理想的設備。在汽車供電係統中主要的控製對象就是繼電器，其基本原理為：首先是信號放大，係統中檢測出的信號先通過電壓變送器轉變成0—1V的電壓，然後在變壓器上進行放大，變為0—5V的電壓信號。然後將放大的信號傳送到單片機的係統控製中心CPU中，在A/D的轉換器的作用下將電壓信號轉變為數字信號，再對數字信號進行相應的處理和計算，計量的數據通過總線緩衝驅動的作用下顯示在屏幕顯示器上。最後一步就是信號的閉鎖，當對數據進行邏輯判斷後，係統對繼電器會發出閉鎖信號。
在利用PLC的控製技術上采用了低壓2次小信號的控製，不僅功能性強，而且自動化程度高，通過使用供電係統的預設置和記憶功能，隻需打開控製麵板上的一鍵功能就可以實現對供電係統的控製。在供電方式上，通過PLC技術可以實現對供電係統的能源管理自動化控製，在分布式網絡上，隻需要一個控製終端就能夠實現整個設備供電係統的正常運行。同時還能夠實現自動調光的功能，光線感應開關測定完工作麵的照度後，就可以計算出供電係統所消耗的電能，這樣就可以充分有效的利用電能，起到節能的作用。
總而言之，汽車作為重要的交通工具，要根據用戶需求以及節約能量等特性，實現汽車使用的最優化。PLC在汽車監控係統中的應用，不僅能夠隨時的了解汽車的運行狀態，而且降低了事故發生的概率。在汽車電氣設備供電係統中的使用，可以將電力負荷平均的使用，節約電能的使用，保證了汽車電氣設備的安全、可靠的運行。
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