（三）汽車行業舉足輕重
自“十五”以來，鹽城市汽車、機床、拖拉機等行業在市直工業中的所占比重增加，特別突出的是汽車行業的變化。2005年市直汽車行業增加值就占市直規模以上工業的49.1％，比2000年上升了38.3％。
（四）資源優勢日益顯現
在世界經濟進行大規模調整和發達國家製造業生產能力轉移比例不斷上升的外在環境下，鹽城抓住契機，積極引進國（境）外產業資本投資漸次鋪開。韓資注入鹽城汽車業。鹽城已經成為吸引資金、技術、人才的“強磁場”。如以東風悅達起亞、中大汽車為代表的鹽城裝備製造業，已成為沿海地區的支
柱產業。
（五）產業政策刺激明顯
江蘇省先後出台了一些具體的產業支持政策，有目的地進行政策引領，高起點規劃、高起點布局沿海產業帶。資金方向上，江蘇沿海地區加大了基礎設施建設的投資力度，已經形成沿海港口、新長鐵路、民航機場、蘇通大橋、沿海高速、通榆運河，以及沿海三市向外連接的多條高速公路組成的“海陸空立體交通網”，沿海地區的高速交通網將更加完善。從資本保障上看，江蘇各級政府積極謀劃，陸續出台相關政策，為沿海開發提供資本保障。
（六）服務業比重呈上升趨勢
人民收入的提高和信息技術的發展推動了多層次的市場需求，新興行業特別是信息、計算機服務、房地產開發、綜合技術服務等，在國民經濟中所占比重不斷提高。鹽城市2005年第三產業比2000年上升了4.5％。
（七）農業內部結構進一步優化
以種植業為主的農業內部結構已經向畜牧業和漁業轉移。農業種植結構也進行了大幅度的優化調整，大宗農作物開始向優質高產高效、專業化和區域化方向發展。農村勞動力就業結構由農業向非農轉移。
三、跨國公司投資對江蘇沿海地區產業結構的影響分析
在對跨國公司在華投資特點分析和對以鹽城為代表的江蘇沿海地區產業結構特點分析的基礎上，本文旨在有效分析跨國公司投資對江蘇沿海地區產業結構的影響。
（一）正麵影響
1．推動鹽城地區不同產業的優化和升級。跨國公司資金投向的特點對鹽城地區產業結構產生了深遠影響。跨國公司主要投向第二產業，因此對第二產業的影響特別大，使鹽城地區工業投資結構不斷優化，逐步由勞動密集型行業向技術、資本密集型行業轉移。大型跨國公司對鹽城投資不僅能促進一些技術、資金密集行業的發展，而且推動著這些行業內部產品結構的升級。從對第一產業的影響來看，跨國公司對鹽城的投資直接彌補了鹽城資金投入的不足；另一方麵，跨國公司投資時引進的優良品種、技術、設備以及科技人才，影響著第一產業的發展，推動了產業化經營，改善了第一產業的產業結構；第三，跨國公司帶來的市場擴張，促進了鹽城第一產業的外向型發展，通過投資的示範和擴散效應，產業相關部門的生產技術水平得到提高，有利於推動該產業的長期經濟增長。對第三產業的影響主要表現在投資結構優化。以鹽城旅遊業為例，作為服務業發展的新的經濟增長點，重點景區建設取得新突破，大豐麋鹿自然保護區成為國家4A級景區，東台市成為中國優秀旅遊城市。旅遊業對於推動第三產業快速發展、促進經濟結構戰略性調整，對促進就業和增加居民收入以及推進國內外的交流與合作等具有重大意義。
2．優化了鹽城地區產業組織結構。跨國公司投資必然會帶動其海外配套商來華投資，必將從整體上提升行業的水平。跨國公司生產全球化程度高，協作企業強勁。這些特點都將使跨國公司在投資時出現投資帶動的特點，也必將促進國內企業進行整合，改進內部結構，提高生產效率和國際競爭力，東道國的產業市場集中度也會相應發生變化。另一方麵，跨國公司在中國市場上激烈的競爭將會促使其改變投資策略，把先進技術引入中國，或者把研發中心設在中國直接用於中國市場戰略。這些市場行為不但提高了跨國公司自身的效率水平，也提高了國內企業的效率水平，在提高整體經濟績效水平的同時也會改變我國相關產業的市場結構狀況。自2002年以來，鹽城農業結構逐步優化。從農業內部來看，農業比重不斷降低，林牧漁業比重不斷上升。從農村內部看，非農產業和民營經濟是農村經濟的主體。從農業產業化進程來看，農業產業化促進了農業結構的優化。農業結構的調整日趨合理。工業結構方麵也發生了根本性的變化。2002年以來，鹽城的重化工業得到了快速的發展，機械工業特別是汽車工業發展迅猛，輕重工業比重發生了根本性的轉變。東風悅達起亞汽車有限公司的迅速發展，帶動了鹽城汽車工業的發展。化學原料及化學製品製造業快速發展，利稅貢獻大幅提高。