細節實例
考生龐劍，當年的高考分數超過一本分數線4分，按照正常的填報誌願的方法，龐劍是有可能被本省的一本學校錄取的，即使第一誌願不能錄取，也可以在征集誌願時被邊疆偏僻的“211工程”院校錄取。但龐劍卻以“行業”選擇學校，隻在當年跟鐵路有關的行業院校中選擇，最後選中的竟然是遠在西北的二本學校蘭州鐵道學院（已更名為蘭州交通大學），填報的4個專業也全是跟鐵路有關：自動控製（鐵路信號）、車輛工程、熱能與動力工程、電氣工程及其自動化。由於龐劍的分數在二本學校裏屬於高分段，很順利地被該校的車輛工程專業錄取。
三年後，龐劍剛上大四，全國各地的用人單位就蜂擁而至，僅中國中鐵下屬的幾十個公司就要數百人，另外，武漢鐵路局、上海鐵路局、北京鐵路局等也紛紛來校設點招聘。在征求了父母的意見後，龐劍與大連機車車輛有限公司簽約。工作才一年，已經在大連買了房，並且把父母也接到了大連。
實例分析
許多考生認為，如果有實力，盡量報考綜合性大學。綜合性大學裏門類齊全，什麼專業都有，什麼人都有，校園龐大，高樓林立，那才叫真正的大學。殊不知，這樣的綜合性大學在國內鳳毛麟角，絕大多數號稱“大學”的高校，都是近幾年由幾所學院或幾所大專甚至中專合並後改名的。而且合並後原來的幾所學校仍然是“各自為政”，校園也是“四分五裂”，四年的大學生活都是在自己專業所屬的小圈子裏轉悠，許多學生一直到畢業，不知道校長什麼模樣，也不知道校本部在哪兒辦公。
新中國成立初期，為了滿足國家經濟恢複和建設對行業專門人才的需要，各地新建了一批單科性行業高等院校，這些行業院校依托各個行業建設發展，形成了具有鮮明行業特色的行業高等教育體係，在人才培養和科學研究等方麵，為行業和國家發展作出了巨大貢獻。1998年，國家在多年改革試點的基礎上，按照“共建、調整、合作、合並”等多種方式，將原國家部委管理的400餘所高等院校多數改為中央和地方共建、以地方管理為主的管理方式，原行業高校紛紛告別部門辦學，劃轉到所在省辦學。
這些院校的“婆家”雖然換了，但是長期以來形成的鮮明的辦學特色並沒有變，院校與行業（尤其是壟斷性行業）之間多年來的“人脈”關係藕斷絲連。這些行業每年進人時，仍然願意到原來的行業院校招兵買馬。考生如果慧眼識珠，本科畢業時不想考研想就業，那麼，這些行業院校是不錯的選擇。
呂老師提醒
1.行業院校更名多
我國的行業院校種類繁多，大致可分為：農林、水利、地礦、石油、師範、財經、外語、政法、交通、航空、藝體等。高等教育管理體製改革後，行業高校不斷拓展學科專業覆蓋麵和服務領域，原有學科結構發生了較大變化。主要體現在：一是紛紛更改校名，原來反映行業特色的校名大部分已成為曆史；二是學科專業覆蓋麵擴大，行業專業所占比重下降。這種情形在工業產業類和資源類高校更為明顯。
從更改校名的情況看，農林類、財經類、政法類、語言類、藝體類院校基本上沒有更名（更名者隻是由於規模擴大而由“學院”改為“大學”），而工業產業類、資源類院校更名比例比較高，其中以工業產業類院校的更名比例最高，大部分更名院校從校名已看不出原行業的影子。