羅伯特對FV90的改造大約要花一周的時間，而這段時間裏，孫行也沒閑著，除了每天被壓縮在一個上午之內的體能和腦域訓練，其餘的時間他都在磨煉自己的車技。
他這段時間所使用的是一輛MG－E9，這是邊蓉的坐駕，暫時借給了孫行來用。
邊蓉的這輛E9也裝備了一台磁力齧合引擎，有著不輸於次仁森格那輛威帝的強勁馬力，雖然加速能力稍差，但是極限速度卻可以達到390公裏/時。
不論是E9還是威帝，這兩輛車的改裝全都出自邊程的手筆，兩輛車的出廠性能就很接近，改裝過後相差也不是很大，非要較真的話，綜合性能還是E9更強一些。
本來孫行的訓練應該從最基礎的油門控製技術開始，不過鑒於這孩子的性格因素，玲給他製定的是壓製練習，即讓他在駕駛的時候完全不使用念力以及精神力，以一個普通人的基準來練習。
負責監管執行這一要求的是斯巴達，在練車的時候，斯巴達不但不能讓孫行借助他的感知力，而且還要屏蔽掉他使用念力和精神力的能力。
這又是斯巴達的一個與眾不同之處，普通的電子精靈所能做到的隻有監控自己所寄居的電子設備，而賽車電精在主導賽車係統的同時，還可以讓駕駛者分享自己的感識。
孫行在駕駛的時候是把寄居瓶揣在自己懷裏的，邊蓉的這輛車也不可能裝一個安置電精的接口出來，雖然斯巴達不能代他管理車載係統，但至少在管製孫行的身體這方麵做得倒是很不錯。
能夠對有機生命體產生強力壓製作用的電精，在這個空間也許並不是沒有，但孫行所知道的，就隻有斯巴達這麼一個，看來從高維空間來的電精“素質”果然比較高。
大部分時間孫行都是在和次仁森格兩個人飆車，比較常用的場地就是羅姆車隊的這條試車道，以及幹城章嘉峰的山道，此外他們還會在晚上找一些公路來訓練。
因為目前隆達車隊在圈子裏還算不上出名，按照規矩，一支新崛起的地區隊需要有選擇性地到其他地區進行訪問比賽，以此來提高知名度。
RR賽雖然是比較開放的比賽，但若想參加也是需要一定水平資格的。一支默默無聞的車隊，就算他是本地區最強的，但要是得不到其他地區的認可，也一樣會被RR賽拒之門外，這也算是一種很不正規的預選賽吧。
所以在參加一個半月後舉行的RR賽之前，邊程還要領著他這支隆達車隊滿世界地跟人打比賽才行，時間還是很緊迫的。
其他地區車隊的主場可不隻有山道和場地賽道而已，五花八門的賽道為的就是給本地車隊提供優勢。
所以孫行和次仁森格的訓練除了要提高水平，還得兼顧全麵，不然去了人家的地頭，遇到沒見過的比賽場地，那時候再抓瞎可就不好辦了。
兩個人的訓練都是由玲每天領著技術組在指導的，隊裏拿得出手的那些技術人員都出去觀摩加觀光了，留下的都是一些助手和替補，水平實在不敢讓人恭維，以至於帶隊的玲每天都很辛苦。
邊程的這支車隊算是占到了大便宜，不但免費租借來了孫行這個車手，又用著羅姆車隊的賽道和技術人員，現在連玲也免費租給了他們當教練。一向精明小氣的小巴特這回也不知道腦子出了什麼問題，幹出這麼敗家的事來。
當然關於這些費用的問題，土財主和偽紈絝還在商量著，不過兩個人的談判顯得有點曖mei，似乎這裏邊還有什麼貓膩。