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中國轎車風雲1953-2010
作者：
徐秉金, 歐陽敏
唯美同人
47 萬字
連載
《中國轎車風雲1953-2010》正文
正文 第1章 序言 改變世界的機器
正文 第2章 “我們也要有這樣的汽車廠”
正文 第3章 三年建成一汽
正文 第4章 中國人的“解放”
正文 第5章 “坐上我們自己製造的小汽車了”
正文 第6章 乘東風展紅旗
正文 第7章 從“小紅旗”到“大紅旗”
正文 第8章 高高飄揚的紅旗
正文 第9章 “鳳凰”與“井岡山”
正文 第10章 畸形的轎車消費市場
正文 第11章 瘋狂的走私
正文 第12章 輿論先行
正文 第13章 北戴河決策
正文 第14章 基礎與現狀
正文 第15章 “八五”規劃與中國轎車
正文 第16章 造車熱，中央與地方的“博弈”
正文 第17章 產業政策：千呼萬喚始出來
正文 第18章 “轎車可以合資”
正文 第19章 不請自來的中國人
正文 第20章 石油危機帶來的合資機遇
正文 第21章 德國大眾搶灘上海
正文 第22章 漫漫談判路
正文 第23章 磨合
正文 第24章 進展艱難的國產化
正文 第25章 第二隻釣鉤
正文 第26章 3萬輛轎車先導工程
正文 第27章 一汽優先
正文 第28章 德國人“送”一座總裝廠
正文 第29章 討價還價
正文 第30章 “現場服務”
正文 第31章 大眾公司是大贏家
正文 第32章 曲折多變的二汽轎車項目
正文 第33章 建設二汽合資項目究竟需要多少錢
正文 第34章 法國政府再挑事端
正文 第35章 神龍爭奪戰
正文 第36章 襄樊切了一塊蛋糕
正文 第37章 二汽零部件國產化的幾個故事
正文 第38章 北京吉普橫空出世
正文 第39章 切諾基開進北京城
正文 第40章 “吉普風波”
正文 第41章 北汽合資對北京汽車發展的影響
正文 第42章 標致廣州走麥城
正文 第43章 1億元“市場準入費”
正文 第44章 4S店：全新銷售模式的誕生
正文 第45章 天津轎車：“華夏得利”
正文 第46章 群雄並起
正文 第47章 CKD：成也蕭何敗也蕭何
正文 第48章 《汽車品牌銷售管理實施辦法》幫了誰的忙
正文 第49章 自主創新：中國轎車新的長征
正文 第50章 自主創新該從哪裏做起
正文 第51章 自主品牌首次集體“亮相”
正文 第52章 自主品牌的困惑
正文 第53章 讓開大路，占領兩廂
正文 第54章 結尾的話：振奮精神，重塑車魂
正文 第55章 參閱書目