“其實，我們這款跨界SUV還有另一個名字。”
任浩指了指車子說：“程總更喜歡叫它旅行車。”
“沒錯，就是旅行車！”
“因為它真的非常適合長途旅行！”
旅行車？
台下的人一臉疑惑。
出門旅遊直接開SUV就好了，轎車也可以。
旅行車隻是個稱呼而已，難道真的會為了旅行專門設計一款車嗎？
“出去遊玩最重要的是舒適。”
任浩注意到大家的表情，笑著說：
“思浩太一擁有很好的乘坐舒適性，因為它裝備了矩陣懸架技術。”
“在舒適性方麵，太一不輸豪華轎車。”
說完後，現場又是一陣驚呼。
矩陣懸架技術？
嘶！
確實是厲害！
至少舒適性沒問題了！
經常長途駕駛的人都知道，長時間坐車會腰酸背痛。
在這種情況下，舒適性尤其重要。
不同車子的舒適度不一樣。
有了矩陣懸架，再也不用擔心舒適問題，確實適合長途旅行。
“乘坐舒適性保障了，駕駛舒適性也不能差！”
任浩自豪地說：“思浩太一開起來非常順手，底盤紮實，離地間隙較低。
不會有SUV那種像在開船的感覺，車身非常穩定！”
“而且，它的通過性也不輸給普通SUV！”
“加上陷陣四驅技術，它可以帶你去任何地方！”
說完，現場又一陣喧嘩。
“天啊！還有陷陣四驅？思浩太一要搶奔馳的風頭了！”
“我要買！這次思浩太一是我的首選，什麼都阻止不了我！”
“瘋了吧！這麼高的配置得多少錢？我就準備了十六萬。”
“愁死了！配置太高，十幾萬怕是不夠啊！”
“算了吧！這配置估計要二十萬以上了。”
“別這麼說，定位就在那兒，價格應該不會太高。”
“十五萬到二十萬的話，我肯定要一輛！”
“我想知道，思浩汽車後麵寫的是奔馳思浩還是思浩汽車？”
“······”
直播間的網友們沸騰了，彈幕滿天飛。
思浩太一簡直太厲害了！
陷陣四驅係統、矩陣懸架、奔馳同款三大件。
任何一個都可以成為一台車的賣點。
思浩太一竟然全都有。
這些技術配置，連奔馳的高端車才配備。
當然，思浩采用的都是簡化版的技術。
跟奔馳比肯定有差距，但也已經很牛了。
即使是簡化版，也秒殺了大部分國產車和合資車。
任浩的幾句介紹，讓直播間的觀眾們聽得心潮澎湃。
思浩–太一的外觀設計相當亮眼。
盡管跨界旅行車的概念有點奇特，但這輛車的造型還是很帥氣的。
顏值方麵已經很有吸引力了，再說性能，那也是沒得挑的。
這麼多先進的配置，哪輛國產車能比？
要是豪華品牌配備這種水平的技術，價格起碼要上百萬了。
而思浩–太一隻是一輛定位中低端的國產車，肯定不會那麼貴。
之前有人根據奔馳最便宜的C級車型做了估算，
備用弍裙