國外對交通科技的發展十分重視，許多國家都製定了相應的政策來幫助和指導科技的發展。美國國家科學技術委員會（NSTC）下屬的多式運輸科學和技術研究開發組於1997年9月向美國聯邦政府提交了一份交通科技戰略發展報告。該戰略計劃是在分析美國交通運輸發展的環境和現狀、強勢和弱點、機遇和威脅以及廣泛征求各級運輸部門和其他有關方麵意見後製定的。它對美國今後20年運輸科技發展的戰略規劃提出了建議，觀點具有權威性。
美國運輸部針對1997—2002年財政年度製定的總體發展計劃，它不是專門的科技發展計劃，但在該計劃中闡述了在21世紀初美國運輸部對交通科技的認識以及要采取的具體行動。同時也可以看到，美國交通運輸的發展在經曆了單純依靠擴大交通基礎設施規模來適應經濟發展這一初級階段之後，其實現運輸發展和改善的重要途徑已由依賴於基建投資轉向科技開發和應用，特別是高新技術的開發和集成等。如計劃中在“提高運輸機動性”總目標下所提出的“與工業一道擴大應用新的IT技術來改善國家運輸係統的質量和功能（如駕駛引導係統，自動控製係統，智能道路技術）”，積極應用高新技術（如ITS、GPS、INTERNET、新材料和新設計）等對策，以及在“改善環境”總目標下所提出的“開發環保專項技術如替代燃料”等，都對科技在促進交通發展及社會經濟發展方麵的作用給予了高度重視，科技是美國未來交通發展的主要源泉和動力。
美國聯邦公路管理局也曾製定了1996—2000年的科研計劃。該計劃製定的原則是：發展高新技術，改善道路運輸性能。其中心目標是：充分利用科學研究解決道路運輸方麵的技術難題，實現高效、安全的客貨運輸、保護環境、並繼續維持美國在地麵運輸科研領域的全球領先地位。該計劃確定了5個重點科研領域，包括：道路安全研究（道路安全信息管理、駕駛員行為研究、步行者和自行車安全研究、道路安全交互式設計模型、先進的交通控製方法和設施、路側設施安全性研究、駕駛員視覺增強研究）、機動車輛安全研究、智能運輸係統、基礎設施的評估和更新（以高性能材料、道路基礎設施的建設和修複、路麵和結構研究開發、檢測和監測係統開發、車路聯合設計、路麵長期性能研究、基礎設施的無損診斷技術等為主）規劃、環境、政策研究。此外，該計劃還包含了技術推廣，以促進科研成果的轉化和應用，並注重技術輸出和國際交流，通過技術輸出和國際交流，充分吸收國外的新技術，並可通過向發展中國家輸出新技術，搶占潛在的商業市場。從這份報告可以看出，高新技術的研究、開發和應用是未來美國公路建設和發展的主線，這在安全技術、管理技術、規劃設計技術和環境保護技術等各方麵均得到了充分體現；而且，在促進本國交通發展的同時，著眼於占領國際市場。