我說我們要回烏泰，現在我們對亨少的情況一無所知，目前首要的任務就是要知道他是誰，他的背後有誰，不然我們就會一直被他牽著鼻子走，我望著王軍的眼睛說：“我要回部隊請求調出當年的檔案，我要看看那瘋子到底是怎樣的一個人。”
一下飛機，我就感受到了大西北的寒冷，很久沒有體會這種風吹臉上冰冷蝕骨的感覺了，我用鼻子深深地吸了一口氣，這裏的寒冷足以讓鼻粘膜的感應細胞變得遲鈍，但我依然能聞到一股久違了的清爽。
從桑莎到烏泰還有400多公裏的路程，費了老大的勁才找了一輛願意連夜趕路的車，這個時節大西北的道路差不多都已被冰凍，夜間長途行駛是極不安全的。
司機是一個40多歲的中年男子，說起話來帶著那種西北漢子特有的濃重鼻音，給人一種粗獷的感覺。
或許是我和王軍揣懷著太多的心事，上車之後就沒有再開口說話，車剛駛出市區，司機大哥顯然是忍受不了這種寂寞，給我們遞上一支煙開口打破了沉默，“兩位是急著回部隊吧？你們算找對了人了，這種倒黴的天氣也就我敢送你們了。”
我吸了一口煙笑著說：“師傅，你眼睛好毒啊，我們腦門上又沒刻字，你怎麼知道我們要回部隊呢？”
司機咳嗽了一聲，搖下車窗吐了一口痰嘿嘿一笑說：“我也是從部隊出來的，我呀，一看你們兩個走路的姿勢就知道，你們是部隊的。”
王軍忍不住插話道：“師傅，這次你看走眼了，我們可不是部隊的人，回地方好多年了。”
司機聽了語氣有些不悅的說：“小夥子，這就是你不對了，當過一天兵那就是部隊的人，你這話我可不愛聽。”
我和王軍相視一笑，我說：“師傅，你技術不錯啊，汽車兵出身的？”
司機很是自豪的說：“那沒說的，當年我們開著大解放上高原翻達阪，你們是不知道，上阿萊有一條死人溝，掉下去多少車，懸崖峭壁的，我一年來回10多趟，和開平路一樣的。”
“那我猜師傅你當年是庫塔汽車X6團的吧？”我說。
司機顯得很興奮，“對著呢，上去一趟儲備物資，下來就拉些羊頭送朋友，有意思著呢。”
阿萊是中Y邊境的高原，我們當年也常常要去那裏進行一些適應性訓練，其實訓練演習是一方麵，更重要的是對Y國的一種威懾。
山上罕有人煙，有時候走幾天才能見到一戶牧民，山上的牧民很實在，記得當年我們上去的時候也相中了一顆野羊頭，想拿錢買，人家把頭搖得跟個撥浪鼓似地，最後還是一位老班長見多識廣，一包煙加一箱方便麵就換回來了。
山上的野貨地方車一般運不下來，邊防查得很嚴，所以倒是便宜了我們這群當兵的，每次上去總要帶些稀奇古怪的野貨回來，送戰友送朋友。
當然，按說這是不允許的，但對於常年與寂寞為伍的邊防軍人來說，這是他們少得可憐的娛樂之一了。