“隻要太陽露一下就可以了。”船長回答。
但是，天空一直灰蒙蒙的，到11點還不見太陽出來。尼摩船長沉默地朝天觀望著，他似乎很不耐煩。但他又能做什麼呢？這個勇敢、有能力的人對付太陽可不如對付海洋那樣有辦法。
天上又下起了大雪。人被狂風刮得在平台上呆不住了。我走進客廳記載下這次南極之行。諾第留斯號沿著海岸行駛，趁著太陽在太空掠過時的曙光，又向南推進了十海裏。
3月20日，風雪終於停了。氣溫下降到零下二度。濃霧逐漸退去，我希望今天能有機會測量。
明天21日就是春分了，除了折射作用看到一點陽光之外，太陽將有6個月時間不會出來，也就是到了長長的極夜時期。再到9月中的秋分開始，它會在北方遊回，沿螺旋狀上升，直到12月21日。那麼明天將是太陽在南極露麵的最後一天了。
“那隻能利用精密的航海計時儀了，”船長答道，“如果明天，太陽如果被北方的地平線相切，那我們就在南極。”
“你說得對，”我說，“但是，按數學計算來說，那不是絕對準確的，因為春分時刻不一定正好在中午。”
“是的，教授，但誤差不會超過100米，而且這對我們已夠準確了。因此，等到明天吧。”
第二天早上5點，我來到平台時，船長已早在那兒了。他對我說：
“天氣更晴朗些了，太陽很可能會出來。我們吃過早餐就到陸地去，選好地點測量一下。”
這事決定後，我去找尼德·蘭，叫他一起去，但被他拒絕了，隨著時間的推移，他越來越沉默和惱怒了。
早飯我們要去海灘。諾第留斯號在晚上又向前行駛了幾海裏。船在開闊的海麵上，離海岸有一裏多，岸上有一座400～500米的山峰。小艇上除了我，還有尼摩船長、兩個船員和計時儀、望遠鏡和晴雨表。
9點，我們到了岸上，我們花了兩個小時抵達山頂，尼摩船長用晴雨表仔細地測量了山峰的海拔。
船長用網形望遠鏡校正折射光觀察著太陽，此時太陽正一點點向地平線滑落。我拿著計時儀，心撲通直跳。如果太陽在消失一半時正好是中午，那我們此時就在南極上。
“中午！”我喊道。
“南極！”尼摩船長莊嚴地宣布，同時送給我望遠鏡，鏡中的太陽正好有一半露在地平線上。
我盯著射在尖峰上那最後的陽光以及逐漸彌漫上來的陰影。
尼摩船長把手搭在我肩膀上，激動地說：
“1898年3月21日，我，尼摩船長，到達了南緯90度的南極，我占據了相當於地球上所有大陸1／6麵積的南極大陸，將它命名為尼摩大陸。”
接著，他抖開了一麵黑色大旗，上麵鏽著一個金色的“N”字，麵向正要落下地平線的太陽叫道：
“再見了，太陽！你到海下麵休息去吧，讓6個月的漫漫長夜降臨在我的新領地吧！”
第二天，我們準備離開南極。儲水艙裝滿水，諾第留斯號潛入1000英尺的水下，然後螺旋槳轉動，以15海裏的時速駛向北方。自命運之神將我偶然送到這隻船裏的5個半月中，已經行駛了14000裏，這比繞地球一周的距離還要長，這期間發生了許多新奇和可怕的事件使得旅行豐富多彩，回味無窮。
淩晨3點，我被一次猛烈的碰撞驚醒了，又猛地被拋到了房間的中央。顯然是船撞到什麼東西上了，並大幅度傾斜，把桌椅床板都掀翻了。
原來，我們被翻倒的冰山夾住了！冰山翻過來時，打中了正在行駛中的諾第留斯號。而下麵滑到的冰則以無法抵禦的力量頂起了船，在諾第留斯號兩側，各豎起一道10米高的閃閃的冰牆。而且上麵和下麵也都有冰牆。要不是想到這裏在被四麵包圍的隧道中，就真要把它當成水晶宮了。燈光照在冰牆上，反射出藍寶石和綠寶石的耀眼光芒，讓人目眩神馳。真是太漂亮了！
但不久，“水晶宮”就成了“恐怖城”了，冰山的危險，窒息的威脅，我們隨時都會麵臨絕境，儲藏的空氣隻夠兩天用的了。如果兩天內不能脫離險境，就算不被壓死，也會被憋死。
人們無助地看著尼摩船長。
“船長，我們必須在兩天內衝出重圍。”
“起碼，要努力去嚐試一下，鑿開圍住我們的冰牆。”
“向那一麵鑿呢？”我問道。
“探測器能夠告訴我，把船停靠在下層冰牆上，船員們穿上潛水衣，鑿開冰牆最薄的地方。”
尼摩船長依然從容鎮定。
船長發出號令，很快就聽到了儲水艙儲水的聲音，諾第留斯號緩緩下沉，在350米的深度擱淺了。